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2014年11月にマイナーチェンジしてから4年が経過してもフルモデルチェンジが無い。
発売当初は、燃費も良くプリウスαの使い勝手の良い室内空間や外観デザインは人気があり街中で良く見かけるクルマだった。
今では、すっかり見かけなくなったが2014年12月にスポーツコンバージョン車【GR】にハリアーと同時に登場しており2018年に再度注目が集まってきている。
プリウスα【GRスポーツ】の外観を取材
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/
写真撮影:M,M
通常のプリウスαと違い、フロントバンパー・スポイラー・リアバンパーが異なるので雰囲気が別物になる。
フロントには、トヨタエンブレムが装着されていないので正面を見てプリウスαと気付かない人もいる。
フォグランプとLEDイルミネーションビームがセットになっているのも、GRスポーツの特徴になる。
社外品などで発売されているドレスアップのエアロセットなどは、見た目が派手すぎたり独特の雰囲気をか持ち出したりデメリットがどうしてもあるが、プリウスαだけに作られたモータースポーツ直径のデザインは、とても高評価をつけたいぐらい初めてマジかで見た時から印象がいい。

写真撮影:M,M
フロント・リアのデザインは一目で違うのが分かるが、サイドは通常のプリウスαとあまり変わらないが、前・横・後ろにGRのエンブレムがあるので、さりげない演出もいい。
専用アルミホイール(ハイグロスブラック塗装+切削光輝)のデザインは、少し控えめになるので変更するならBBS・ENKEI・RAYSなどがいい。

写真撮影:M,M
車高は、標準と比べて2センチダウンし18インチ装着していても様になる。
マフラーはマフラーカッターが装着されているのでリアもバランスがとれ、トヨタエンブレム(アクリル+ブラック)GRだけの専用エンブレムになるので、ここだけでも十分にインパクトがあり通常では中々マネすることができない。
ブレーキキャリパーは、塗装されGRマークがポークホイールの隙間から見えるのでワンポイントになる。
※GRスポーツには、安全装備などは装備されていない
プリウスα【GRスポーツ】の内装を体験
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/
写真撮影:M,M
シートは、運転席・助手席・2列目全てにおいて専用設計され硬さは、少し硬めにできている。
運転席と助手席のみに、GRのプレートがあるがシート自体のデザインがオシャレになっているのでプレートにはあまり目がいかなかった。
写真撮影:M,M
室内空間は、ブラックで統一され上質感を引き立てる加飾が施され、センターレジスターなどにはラメ入りのピアノブラックが塗装されている。
眼の付くところだけが、変更されているだけではなく足元から収納まで細かく改良され、あまりクルマに関心が無い人でも関心がわくようになっているのがプリウスα【GRスポーツ】だ。
運転しないと中々分からないことも多いが、ドライバーが楽しめるようにサスペンション・専用剛性アップパーツ・室内シートが専用設計されているので更にチューニングをすることで自信が求める走りに近づくことができる。
※今回一緒に同行してもらった方が、あまりクルマに関心が無かったのだがGR専門店に入ってから態度が一変しうくらい良かったと言っていた
今回GRスポーツ専門店に行ってきたが、ただ見に行くだけでも十分楽しむことができる。
プリウスα【GRスポーツ】の試乗車が無かったので、乗れなかったが目で楽しむ事ができプリウスαに注目が集まるのも理解できた。
新しい新車が次々に発売されるが、安全装備が充実して室内のシート・内装が疎かになっているのではないかと個人的に感じることが増えてきたが、GR設計のクルマはシート・ダッシュボード一部・ペダル・シフトノブなどアレンジが沢山されており全てにおいて満足できるクルマ仕様になっている。
専門店は、気軽に行けるようになっているので気になるなら是非足を運ぶのをおススメする。
(コピーライターM,M)
プリウスα【GRスポーツ】新型に対する評価はどうなの?
新型プリウスαのGRスポーツ仕様は、オーナーからどのような評価が寄せられているのでしょうか。
また、販売価格や値引きの見込みに関してもどうなるか、気になるところですね。
この記事では、新型プリウスαのGRスポーツに関する情報を見ていき、詳しくまとめたいと思います。
新型プリウスα GRスポーツに対して実際に寄せられる評価には、どのような内容のものがあるのでしょうか。
いくつかのポイントから見ていきましょう。
①標準とは全く違うデザインで個性を感じる

引用:http://car-report.jp/blog-entry-1349.html
新型プリウスαのGRスポーツは、標準型とはデザイン面での差別化が徹底されています。
この特徴は、GRスポーツの仕様を購入した人がよく挙げる部分であり、スポーティーな外観に惹かれて選んだという口コミや評価が多くを占めているようですね。
目を惹くのが、GRスポーツ専用のフロントバンパーやラジエーターグリルが搭載され、フロントマスクが標準型の新型プリウスαとは全く違ったものに仕上げられているところです。
格好良いと評価されることも多く、外観で車を選ぶ人からも、この新型プリウスのGR仕様は高く評価されています。
エクステリアの面では、このような形式で良い内容の評価が多数寄せられており、評価の水準は上々であると言えそうです。
IMPRESSION: G’s PRIUS α × 中嶋一貴 動画
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②内装がブラック基調で統一されているところが良い

引用:https://iketel.xyz/prius_gr
新型プリウスαのGR仕様は、内装がブラック基調で統一されています。
インテリアについては、評価される部分としてよく挙げられていますが、GRスポーツタイプの新型プリウスαは、この点が良いと受け入れられることが多いようです。
全体として、内装が黒で統一され、ガチャガチャした感じがないことが、オーナーからは好意的に捉えられています。



シンプルでかつ、上質さや高級感が前面に出ているという評価も寄せられているため、GRスポーツのカスタマイズのテーマに合っていると実感されているのではないでしょうか。
細かく見ると、標準仕様とはシートが異なっており、シックな印象を与えています。
また、所々にGRのエンブレムがあしらわれ、普通の新型プリウスαでは味わえない、特別感を魅力的に感じる人も多いと思います。
そういった細部までのこだわりに対しても、良い評価やレビューが集まっています。
2018 新型 トヨタ プリウスα S”ツーリングセレクション GR SPORT” 内外装 動画
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③ハイブリッド車なのにカスタムで走りが良いと実感
ハイブリッド車は、一般的に走りが弱いと感じられやすいですが、新型プリウスαのGRスポーツの仕様では、その不安な点が払しょくされています。
GR SPORTの専用カスタマイズが施されているので、走りの良さがぐっと高められていると評価されています。

新型プリウスαにマッチするよう、専門的なチューニングが行われ、サスペンションは標準仕様に比べて25mm程度のダウンの実施、タイヤも17インチから18インチへと変更されています。

カスタマイズがデザインだけではなく、走りに直結する部分にも及び、その点が評価される要因として挙げられると思います。
ハイブリッド車の特徴と、スポーティーにカスタマイズされる点の双方を実現させるには、この新型プリウスαのGRモデルはうってつけと言えそうですね。
プリウスα【GRスポーツ】カタログ燃費と実際の燃費の違いはある?
新型プリウスαのカタログに掲載される燃費と、実際に走った時に出る燃費の数値は、どの水準にあるのか気になる人も多いと思います。
カタログ燃費と実燃費の違いを比べながら、新型プリウスαの燃費性能について、見ていきましょう。
①カタログ燃費は他のグレードと同じ26.2km/L

引用:https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grspriusalpha/exterior/
新型プリウスα GRスポーツのカタログ燃費は、他のグレードと同じく26.2km/Lです。
これは、非常に優れた燃費性能と評価される水準であり、カスタム仕様となっても同じ傾向が当てはまりそうですね。
スポーティーにカスタムされ、ハイブリッドの良さが薄れてしまうのではないかと考える人もいるかもしれませんが、新型プリウスαに関しては、その心配はないと考えても良いでしょう。
燃費以外のスペックなども含め、GRスポーツはS ツーリングセレクションとほぼ共通であるとされています。
そのため、26.2km/Lという優れた燃費性能に関しても、全く同じ数値として表れているのではないかと思います。
②日常的な走行では16~18km/L台が多い
日常的な近距離の走行などでは、新型プリウスα GRスポーツの燃費は16~18km/Lの水準になることが多いとされています。
実際に乗るオーナーからは、普段の利用で16~18km/L程度の燃費が安定して出ているというレビューが寄せられており、極端に燃費が悪くなる心配をする必要がないことが分かっています。
悪路の走行や、カーブやアップダウンの多い複雑な道の走行では、この燃費よりも下がりやすくなるとも考えられています。
しかし、普段の利用にあたっては、燃費がカタログで掲載されている数値よりも大きく下がることは、考える必要がないと思っても良さそうです。
③優しい運転を心掛けると燃費がアップしやすい
他の車にも言えることですが、優しい運転を心掛けることで新型プリウスαの燃費は、より良い水準を出すこともできるのではないかと考えられています。
急な加速や減速をしないことや、ハンドリングを丁寧、慎重に行う意識が強くなると、燃費は20km/L台の水準に届くことも十分に可能です。
普段から、優しい運転を意識して新型プリウスα GRスポーツを利用することで、このような燃費の性能アップのメリットを期待することができると思います。
燃費が平均の水準よりも良くなれば、その状況を維持したいと思う人も多数出てきそうなので、良い循環になりますね。
プリウスα【GRスポーツ】実際の価格と値引きの実現見込みは?
新型プリウスαのGRスポーツは、実際にどの位の値段で売られているでしょうか。
また、販売価格から、値引きすることができるか、できるとすればどれ位値引き可能かも知りたいところです。
価格に関する面も、チェックしたいと思います。
①販売価格は335万円から
新型プリウスαのGRスポーツは、5人乗りが335.1万円から、7人乗りが355.6万円からとなっています。
ここにディーラーオプションが追加されるため、実際にはこの値段よりも総額では高くなることも予想しておくべきでしょう。

引用:https://toyota.jp/priusalpha/grade/gr_sport/
ディーラーオプションには、ホイールデカールやフロアマット、ラゲッジマッドなどがあり、車体本体の価格にプラスされる流れとなります。
オプションも含めて新型プリウスα GRスポーツの価格を想定すると、5人乗りは約350万円、7人乗りは約370万円になることも考えられそうです。
②複数の観点から見れば値引き額アップも
購入する時の値引きについては、複数の観点から見ると金額の幅をアップさせられるかもしれません。
一番大きな点は、マイナーチェンジを受けた後期型モデルという点です。
この要素で、標準価格よりも15~20万円程度の値引きは期待できるとされています。
また、オプションを付ける場合には、その総額から2~3万円程度は、値引きの交渉を進める余地があるという意見が多くなっています。
この2つの要素で、20数万円の値引きが最大で実現できるのではないかと期待できますね。
また、値引き交渉でもうひと押し、という場合には、別のメーカーの同じタイプの車種を例に挙げることも効果的です。
実際にこのスタイルで値引き交渉に臨み、更に数万円の値引きに成功した事例も出ています。
新型プリウスα GRスポーツの値引きは、交渉がうまくいくとフルで25万円程度でまとまることもあるでしょう。
まずは本体価格の値引きでベースを固めて、オプションや競合する車種との比較を進めることで、大きな値引きを勝ち取れるようにしましょう。
プリウスα【GRスポーツ】試乗したい時はどこに行けば良い?
新型プリウスαのGRスポーツに試乗して、買うかどうか考えたい人も多数いると思います。
試乗のできる場所としては、GR Garageという専門のショップ▶が挙げられています。

引用:https://toyota.jp/priusalpha/grade/gr_sport/
ここでは、GRスポーツブランドの車種に試乗できる機会が随時設けられています。
常に新型プリウスαのGR仕様に乗れる訳ではないものの、随時試乗の機会が設けており、乗り心地を体験することができそうです。
少しでもGRスポーツの新型プリウスαに興味があるという人は、GR Garageでの試乗を考えてみると良いかもしれませんね。
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プリウスα【GRスポーツ】新型の評価や値引きは? まとめ
新型プリウスαのGRスポーツの評価や値引きなどについて、見ていきました。
乗っている人からは、内外装、そして走行性に関して良い評価が集まり、GRスポーツの特徴とのマッチが実現されているようです。
燃費もカタログ掲載の数値から極端に落ちることがなく、パフォーマンスの面で長けていると評価されています。
これから新型プリウスαのGRスポーツを買いたいと思う人にとっては、値引きや試乗も外せない部分になりそうですね。
値引き交渉については、複数の面で交渉を優位に進められる可能性は十分にあるかと思います。
そして、試乗をしてみたいと考える人にとっても、GR専門店での機会を活用することが良さそうであることが分かりました。
良いレビューが多数集まるGRの新型プリウスαは、これからも注目を集めるでしょう。
(執筆:車の情報追跡者:佐藤ヒロシ)
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一昔前は先進機能だったスマートキーは、
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